Bekas mobil body body xcmg xcmg xcmg xcmg

1. Mature Power Train: Sistem transmisi daya pencocokan yang matang secara teknologi diadopsi untuk memastikan kemampuan kelas yang baik di lubang terbuka dan memaksimalkan kecepatan kendaraan, dan menjamin produktivitas yang cukup tinggi pada lereng dan kondisi jalan yang buruk.

2. Gandar depan adalah struktur integral dengan casing gandar yang dilas, yang kapasitas bantalan bebannya mencapai 25T, memastikan kinerja beban berat yang andal pada keturunan. Retarder utama dan reduktor roda as-rear roda adalah struktur pencocokan yang matang secara teknologi untuk truk tugas berat, dan beban pengenal mencapai 35T. Gandar tengah yang dipenuhi terhubung ke kerangka truk melalui frame-A dan struktur sederhana membuat perawatan nyaman.

3. Sistem rem layanan drum drum dan sistem rem parkir dibuat khusus untuk truk, memiliki struktur sederhana dan kinerja yang andal, dan disertai dengan rem knalpot mesin dan rem silinder; Selain itu, retarder hidrolik adalah opsional untuk kondisi kerja keturunan beban berat, yang ekonomi dan tahan lama.

4. CAB Ergonomi memiliki ruang interior yang besar dan bidang pandang yang luas. Kabin memiliki kursi suspensi udara yang dapat disesuaikan dengan sandaran tinggi dan penyerap guncangan. Dan itu berisi berbagai peralatan dan perangkat seperti indikator, instrumen, alarm, lampu, sakelar kontrol, radio, penghapus, mesin cuci dan AC, dll.

5. Kerangka kerja adalah struktur sederhana yang terbuat dari stringer berbentuk kotak dan balok cincin yang memiliki bagian seragam; Parameter seperti kekuatan, kekakuan dan kegagalan kelelahan bingkai telah dianalisis dan dioptimalkan oleh CAE untuk memastikan bahwa kekuatan dan kekakuan meningkat sementara berat badan berkurang sebanyak mungkin untuk tujuan mendapatkan kinerja yang lebih efisien.

6. Silinder tersuspensi hidro-pneumatik diadopsi untuk gandar depan dan silinder tersuspensi seimbang hidro-pneumatic diadopsi untuk gandar-gandar tengah dengan akumulator tekanan tinggi & rendah yang dapat mengurangi dampak dari jalan dan beban, dan dengan demikian memperpanjang bingkai rentang masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakai masa pakainya .