XMR353E adalah rol vibratory ringan dengan berat operasi 3 ton. Mesin ini cocok untuk konstruksi pemadatan permukaan dan tepi untuk rekayasa aspal, rekayasa semen dan sebagainya, juga cocok untuk sub-base dan pangkalan, pekerjaan pemadatan material pasir dan kerikil, adalah mesin pemadatan idealis untuk semua jenis konstruksi tempat parkir, jalan jalan , trotoar dan pemadatan jalan sepeda, serta berbagai rekayasa pemeliharaan jalan.
Sistem penggerak hidrolik tertutup diadopsi untuk mewujudkan perubahan kecepatan tanpa langkah.
Sistem rem menggunakan pengereman posisi netral, pengereman darurat dan rem parkir, jarak pengereman pendek dan torsi pengereman tinggi, memastikan keamanan produk.
Visi depan mesin kurang dari 1x0,75 m, tampilan belakang tanpa naungan, yang memberikan pengemudi dengan jarak pemandangan yang baik.
Sistem getaran dapat mewujudkan getaran simultan dan getaran independen dari drum belakang dan depan, dan memenuhi kondisi kerja yang berbeda.
Getaran frekuensi tinggi dan desain gaya eksitasi, efisiensi kerja tinggi, efek pemadatan yang baik.
Lebar drum getaran lebih besar dari lebar bingkai, nyaman untuk mengamati kondisi pemadatan tepi drum dalam konstruksi.
Clearance ground besar dan pembersihan trotoar, lalu lintas yang kuat, kinerja pemakaman yang baik.
Mesin ini juga memiliki fungsi pemanasan pemanasan udara, dapat mewujudkan awal yang dingin suhu rendah.
Mesin turbocharged berpendingin air Changchai, sesuai dengan persyaratan emisi China Tahap III, memungkinkan mesin yang bekerja secara normal di lingkungan pada ketinggian 2000 meter dan suhu di atas -20 ℃.
Keuntungan:
Sistem penggerak hidrolik tertutup diadopsi untuk mewujudkan perubahan kecepatan tanpa langkah.
Sistem rem menggunakan pengereman posisi netral, pengereman darurat dan rem parkir, jarak pengereman pendek dan torsi pengereman tinggi, memastikan keamanan produk.
Getaran frekuensi tinggi dan desain gaya eksitasi, efisiensi kerja tinggi, efek pemadatan yang baik.
Visi depan mesin kurang dari 1 x 0,75 m, tampilan belakang tanpa warna, yang memberikan pengemudi dengan jarak pemandangan yang baik.
Sistem getaran dapat mewujudkan getaran simultan dan getaran independen dari drum belakang dan depan, dan memenuhi kondisi kerja yang berbeda.
Lebar drum getaran lebih besar dari lebar bingkai, nyaman untuk mengamati kondisi pemadatan tepi drum dalam konstruksi.
