Mesin IV nasional berkinerja tinggi, disetel secara profesional, kuat, dan sangat baik dalam kinerja operasi secara keseluruhan.
Gearbox mengadopsi jalur transmisi roda gigi heliks paralel-sumbu canggih di dalam negeri dan struktur hub tunggal poros tunggal, yang memiliki kapasitas bantalan beban yang besar dan mengurangi kehilangan daya tanpa beban lebih dari 10%.
Kotak sumbu tetap MYF210A mandiri XCMG yang sepenuhnya dikendalikan secara elektronik digunakan untuk beradaptasi dengan persyaratan berbagai kondisi kerja yang kompleks dan meningkatkan efisiensi kerja.
Gandar penggerak tugas berat 6 ton telah mengoptimalkan bahan gear dan bentuk gigi, proses pembuatan yang ditingkatkan, memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih kuat, dan memimpin industri dalam kehidupan layanan secara keseluruhan.
Sistem hidrolik kemudi yang diperkuat bekerja secara stabil, membuat kemudi lebih ringan dan lebih fleksibel, dan dapat mencapai penghematan energi sistem.
Transmisi sepenuhnya otomatis XCMG memiliki empat gigi di depan dan tiga di belakang. Ini mengintegrasikan fungsi seperti pegangan KD dan FNR. Pengemudi dapat dengan mudah beroperasi dengan satu tangan, benar -benar membebaskan tangan kiri, mengurangi kelelahan dan meningkatkan pengalaman berkendara.
Kabin ultra-quiet, terintegrasi standar memiliki penyegelan yang baik, ruang yang lebih besar, dan visibilitas yang lebih baik, memberikan operator lingkungan berkendara yang nyaman dan membuat operasi lebih tenang dan lebih nyaman.
Tudung mengadopsi pintu samping flip-up yang besar dan struktur perisai belakang yang dapat dibuka. Sudut pembuka besar, dan perawatan rutin seperti filter udara, filter mesin, dan filter diesel mudah dijangkau.
Titik Jual Produk
Generasi ketiga yang berartikulasi besar, bingkai semua-kerja-working bagian struktural mengadopsi analisis simulasi CAE untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan lebih mudah beradaptasi dengan persyaratan operasi beban berat.
Bagian utama yang tahan aus dari ember terbuat dari pelat tahan aus. Bucket memiliki masa pakai yang panjang. Ini dapat dilengkapi dengan alat kerja yang berbeda seperti bajak salju, pembongkaran beban tinggi, dan klem untuk memenuhi kebutuhan operasi yang berbeda.
Teknologi kontrol elektronik yang sepenuhnya otomatis dengan hak kekayaan intelektual independen, penurunan adaptif dan peningkatan torsi selama pemuatan sekop, sangat meningkatkan efisiensi kerja.
Kabin ultra-quiet, terintegrasi standar memiliki penyegelan yang baik, ruang yang lebih besar, dan visibilitas yang lebih baik, memberikan operator lingkungan berkendara yang nyaman dan membuat operasi lebih tenang dan lebih nyaman.
Tudung mengadopsi pintu samping flip-up yang besar dan struktur perisai belakang yang dapat dibuka. Sudut pembuka besar, dan perawatan rutin seperti filter udara, filter mesin, dan filter diesel mudah dijangkau.